當(dāng)前位置：
（一）發(fā)電機(jī)各種故障
在電力系統(tǒng)中目前使用的發(fā)電機(jī)有水冷、氫冷和空冷幾種。發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障主要有定子繞組或引出線回路的兩相或三相相間短路、開焊以及定子繞組某相的匝間短路定子繞組某相絕緣破壞引起的單相接地、轉(zhuǎn)子繞組或引線的接地、轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路的低勵(lì)(小于靜穩(wěn)限度所要求的勵(lì)磁電流)或失磁(失去勵(lì)磁電流)。發(fā)電機(jī)的故障通常分為外部故障和內(nèi)部故障兩類。
發(fā)電機(jī)的外部故障常見的是電力系統(tǒng)或廠用電系統(tǒng)的故障。這些故障可能引起發(fā)電機(jī)的過電流或過負(fù)荷、過電壓。雖然由于不斷改善發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)絕緣,發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部相間短路的可能性較小,但于設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造工藝、勵(lì)磁設(shè)備和日常運(yùn)行操作維護(hù)方面的某些原因,在實(shí)際運(yùn)行中仍會(huì)發(fā)生內(nèi)部故障。
對(duì)發(fā)電機(jī)來說,內(nèi)部故障是非常危險(xiǎn)的,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的內(nèi)部故障,由于有原動(dòng)機(jī)的拖動(dòng),即使斷路器跳閘,若不及時(shí)滅磁,由電弧引起絕緣物的激烈氣化,也可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的燒毀。
應(yīng)當(dāng)注意,發(fā)電機(jī)絕緣的損壞會(huì)產(chǎn)生電弧,電弧的燃燒會(huì)進(jìn)一步破壞絕緣,也會(huì)使故障點(diǎn)周圍定子鐵芯熔化,導(dǎo)致鐵芯大量熔化的事故將使修復(fù)工作十分困難,這種故障雖比較少見,但其故障后果嚴(yán)重。
還應(yīng)當(dāng)重視發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子接地故障,轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地一般不難消除,但一定要防止發(fā)展成轉(zhuǎn)子繞組兩點(diǎn)接地短路故障,這種故障不僅可能燒壞轉(zhuǎn)子繞組,還可能因?yàn)榇怕返牟黄胶鈱?dǎo)致轉(zhuǎn)子震動(dòng)過大,致使發(fā)電機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重機(jī)械破壞,后果更加嚴(yán)重。
(二)發(fā)電機(jī)不正常運(yùn)行
發(fā)電機(jī)的主要不正常運(yùn)行狀態(tài)有:
①由于外部故障或系統(tǒng)功率分配的失調(diào)或勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)原因造成的定子繞組過負(fù)荷或過電流、定子繞組過電壓或過勵(lì)磁(水輪發(fā)電機(jī)、大型汽輪發(fā)電機(jī))、三相電流不對(duì)稱運(yùn)行造成的負(fù)序過負(fù)荷或非對(duì)稱短路引起的負(fù)序過電流;
②接在高壓系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)一變壓器組,在未并列前,當(dāng)斷路器兩側(cè)電動(dòng)勢的相角差為180°時(shí),則可能有兩倍上下的運(yùn)行電壓加在斷口上,當(dāng)系統(tǒng)過電壓或斷路器絕緣降低時(shí)則可能引起斷路器斷口擊穿、有時(shí)會(huì)發(fā)生斷口單相或兩相閃絡(luò),從而產(chǎn)生負(fù)序電流,使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表層過熱,造成發(fā)電機(jī)損壞;
③運(yùn)行中汽輪機(jī)關(guān)主汽門或水輪機(jī)關(guān)導(dǎo)水翼,或誤上電等也會(huì)使發(fā)電機(jī)變電動(dòng)機(jī)運(yùn)行造成逆功率運(yùn)行,對(duì)機(jī)組造成損壞;
④系統(tǒng)震蕩或機(jī)組調(diào)節(jié)的失靈導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失步、斷路器非全相跳閘或非全相合閘引起的發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行、發(fā)電機(jī)組的過頻或低頻頻率(異頻諧振)運(yùn)行;
⑤常把發(fā)電機(jī)在汽機(jī)暖機(jī)、升速或停機(jī)盤車過程中意外的斷路器誤合閘稱為突然加壓或誤上電,發(fā)電機(jī)在此狀態(tài)下突然加壓,將流過較大的電流,引起發(fā)電機(jī)定子及轉(zhuǎn)子過流,轉(zhuǎn)子突然加速還可能損壞軸瓦,對(duì)機(jī)組造成過嚴(yán)重?fù)p壞。
